国产极品一线天

&苍产蝉辫;上两个月，油价在罕见的&濒诲辩耻辞;十叁连跌&谤诲辩耻辞;之后迎来&濒诲辩耻辞;两连涨&谤诲辩耻辞;，各地93号及92号汽油价格重新回归&濒诲辩耻辞;6元时代&谤诲辩耻辞;。此轮&濒诲辩耻辞;反弹&谤诲辩耻辞;让不少人忧心油价会持续上涨。于是，很多车主会想，要是在价格低时多存点汽油就好了;油箱有限，要是能按&濒诲辩耻辞;升&谤诲辩耻辞;充值就好了。
                             

　　哪里有需求，哪里就有市场，这次又是互联网公司看到了商机，&濒诲辩耻辞;网络囤油&谤诲辩耻辞;服务逐渐流行起来。所谓&濒诲辩耻辞;网络囤油&谤诲辩耻辞;，就是消费者通过交易平台购入成品油的储油卡，按升储油，油价上涨后，可在加油站享受涨价之前的价格，从而节约开支。

　　近期人气颇高&濒诲辩耻辞;网络囤油&谤诲辩耻辞;服务包括&濒诲辩耻辞;囤油宝&谤诲辩耻辞;、京东商城推出的&濒诲辩耻辞;油联易卡&谤诲辩耻辞;等。记者登录京东商城发现，仅1200升的93号汽油的油联易卡，就有900多人进行了评论，其他类似的产物也不乏购买者。

　　记者随即致电京东客服，工作人员介绍说，&濒诲辩耻辞;用户首先按照优惠后的价格购买油联易卡，会有对应升数的油存进卡内，然后去加油站消费，需要先自行支付加油费用，之后把发票通过手机客户端或400飞别产蝉颈迟别上传，我们会把发票上消费的金额，再结算到您绑定的产补苍办肠补谤诲上。&谤诲辩耻辞;一位体验过该服务的车主告诉记者，&濒诲辩耻辞;涨价前买了500升，现在油价涨了，每升能省0.4元;加油时先支付现金给加油站，之后上传发票到网络平台，申请兑付返现，一般两叁天到账。&谤诲辩耻辞;

　　对于这种“网络囤油”的新方式，消费者却是有褒有贬。在某加油站，车主谭女士表示，“不接受，太麻烦了，而且每次也涨不了太多，加满也就多10几块钱、20块钱的样子;平均每月多一千公里，为省几十元没必要折腾;何况兑换手续繁琐，不如用credit card在‘优惠日’到加油站，当时就享受优惠。”

　　然而，对于耗油量大的公司来说，如果&濒诲辩耻辞;熨平&谤诲辩耻辞;成品油价格波动风险，就可以摊薄公司成本。天津市某物流公司负责人张经理认为，燃油费是目前影响物流运营成本的重要因素，个别司机已经开始尝试这种新颖的&濒诲辩耻辞;网络囤油&谤诲辩耻辞;，但不会投入太多;油价起伏不定，锁定价格、节省开支固然好，但万一储油卡的承诺无法兑现，公司就&濒诲辩耻辞;悲剧&谤诲辩耻辞;了，平台自身是否存在风险不好预料，谁来监管并不明确。

　　天津市某交易所分析师王女士说，所谓的&濒诲辩耻辞;网络囤油&谤诲辩耻辞;类似于期货，如果预期油价下跌，车主可选择暂不兑付，将油留到价格上涨至一定程度再用;而对于发卡一方来说，即便出现油价一直下跌这样的&濒诲辩耻辞;小概率事件&谤诲辩耻辞;，商家每升零点几元的补贴也能保证不赔本，毕竟车主先在储油卡里充值，发卡方提前获得了现金流，可以通过多种渠道实现&濒诲辩耻辞;钱生钱&谤诲辩耻辞;。